Kia Picanto

Picanto je u svojoj drugoj generaciji ujedno ostao malen, ali je i odrastao. Nakon simpatičnog prethodnika, novi dizajnerski jezik Kie predstavlja Picanto u kudikamo ozbiljnijem i dorađenijem dizajnu, kako izvana tako i iznutra. Predstavljanjem hrvatskim medijima, ali i kupcima krajem proteklog tjedna, novi je Picanto stigao na naše tržište, uz cijene koje kreću od povoljnih 62.990 Kn do registracije.

Kia će, na početku prodaje, ponuditi Picanto isključivo u izvedbi s petorim vratima, dok tijekom kolovoza možemo očekivati i sportskiju 3v karoseriju. Također, u ponudi su dva benzinska motora, 3- i 4-cilindrični snage od 69, odnosno 85 KS te četiri paketa opreme.

Mali porast dimenzija, velika razlika u komforu



Novi član kijine obitelji jasno pokazuje napredak koji je Kia ostvarila tijekom posljednjih godina, prošavši kroz "dizajnersku metamorfozu" pod vodstvom sjajne ekipe Petera Schreyera. Nakon Soula, Venge i novog Sportagea, Kia se definirala kao proizvođač modernih i atraktivnih automobila. Toj se obitelji sada pridružio i novi Picanto.

U kompaktnim gradskim dimenzijama od 3595 x 1595 x 1480 mm, dužina Picanta porasla je u odnosu na prethodnika za 60 mm uz povećanje međuosovinskog razmaka za 15 mm. Uz promišljeniji raspored elemenata u interijeru, ova su povećanja osigurala veći komfor (primjerice, 36 mm veći prostor za noge) te 200 dm3 obujma prtljažnika što predstavlja povećanje od čak 27%. Potpunim preklapanjem naslona stražnje klupe dobiva se obujam od 870 dm3.

Nova estetika i detalji opreme



U novom dizajnu vanjštine koji Picanto svrstava u sam vrh segmenta, posebna je pažnja posvećena aerodinamici. Naime, uz koeficijent otpora zraka od 0,31 Picanto je uspješniji od većine modela u A segmentu. Također, Picanto sada nudi i dosta napredne detalje opreme. Kupcima su tako na raspolaganju prednja projekcijska ili stražnja LED svjetla, u ponudi su i lijevani 15-colni naplaci, a hrvatskom je tržištu ponuđen izbor od deset boja karoserije (osam metalik boja).

Moderno uređen interijer nudi mogućnost odabira dodatne opreme kao što su "pametni ključ" (pokretanje motora pritiskom na prekidač), audio MP3 sustav s AUX i USB priključcima ili Bluetooth podrška za mobilni telefon.
Već od početnog paketa opreme, Picanto LX Lotto serijski dolazi s prednjim i prednjim bočnim zračnim jastucima te zračnim zavjesama, kao i s dva Isofix priključka te ABS i BAS sustavima. Tu je i sustav ESS koji uključuje treptanje pokazivača smjera pri naglom kočenju.

Sljedeći paket opreme, LX Urban donosi i klima uređaj, dnevna svjetla te branike, ručice vratiju i kučišta retrovizora u boji karoserije. Paket opreme EX City, uz navedeno donosi i prednja svjetla za maglu, sve prozore s elektropodizačima, USB i AUX priključke, ručicu mjenjača i obruč upravljača u koži itd.
Konačno, najbogatiji paket opreme EX Style serijski dolazi s ESC (ESP) sustavom, HAC-om (Hill-Holder), VSM sustavom (Vehicle Stability Management) te zračnim jastucima za koljena i prednjim aktivnim naslonima za glavu. Najbogatiji paket opreme zaokružen je LED dnevnim svjetlima, lijevanim naplacima (14 cola), električno preklopivim vanjskim retrovizorima i sl.

Od dodatne opreme uz Picanto je moguće naručiti metalik boju ili boju s bisernim efektom (2.500 Kn) te stražnje parkirne senzore (2.600 Kn).

Ekonomični motori



Pod prednjim poklopcem novog Picanta nalaze se benzinski strojevi obitelji Kappa koji imaju smanjenu emisiju CO2 i nižu potrošnju goriva. Oba motora opremljena su dvostrukim sustavom promjenjivog upravljanja ventilima (dual CVVT) i odlikuju se niskim troškovima održavanja.

Početni motor u ponudi je 3-cilindrični obujma od 998 cm3 koji razvija 51 kW (69 KS) pri 6200 o/min i 94 Nm pri 3500 o/min te omogućava najveću brzinu od 153 km/h, uz ubrzanje od 0 do 100 km/h za 14,4 s.
Snažniji, 4-cilindrični, pogonski stroj ima obujam od 1248 cm3 i razvija 62,5 kW (85 KS) pri 6000 o/min te 121 Nm pri 4000 o/min. Ovako motorizirani Picanto ostvaruje najveću brzinu od 171 km/h, a od 0 do 100 km/h ubrzava za 11,4 s. Emisije CO2 ovih motora u prosjeku iznose 99, odnosno 105 g/km.

Svi modeli dostupni su i u kijinoj tehnologiji Eco-Dynamics uz koju se razina CO2 smanjuje na 90 - 100 g/km, a prosječna potrošnja goriva na 4,1 - 5,6 l/100 km. Tehnologija Eco-Dynamics podrazumijeva sustav Start & Stop, ISG - inteligentni alternator te gume smanjenog otpora kotrljanja. U najavi je i izvedba s tvornički ugrađenom plinskom instalacijom koja je opremljena pomoćnim spremnikom benzina.

Sedam godina bezbrižno



Novi Picanto, kao i ostali modeli Kie, dolazi sa 7-godišnjim (ili 150.000 prijeđenih km) jamstvom na cijelo vozilo. Ovo jamstvo nije vezano za prvog vlasnika, tj. prenosivo je na buduće kupce. Na taj način, Kia ostaje marka s najdužim jamstvom na cijelo vozilo, ne samo na našem tržištu već i u cijeloj Europi.