LinkBack URL
About LinkBacks
Nissan doradio i osnažio GT-R
GT-R nove modelske godine 2012. sada raspolaže sa 550 KS, a istovremeno manje troši i ima nižu emisiju ispušnih plinova
Nissan je pripremio novu modelsku godinu supersportskog modela GT-R, a koji donosi brojna poboljšanja. Još bolje performanse, što je povezano s boljom ekonomičnošću i smanjenim emisijama, što će vozaču i putnicima ponuditi više uzbuđenja. U Europu ovaj obnovljeni model dolazi već u siječnju.
Uz više snage, GT-R modelske godine 2012. ima novorazvijeni asimetrični ovjes koji nadoknađuje veću težinu s vozačke strane na modelima s upravljačem na desnoj strani, poboljšani osjećaj pri promjeni stupnjeva prijenosa i jaču šasiju zbog veće krutosti i još boljeg ponašanja u vožnji. Tu je i nova inačica ‘For Track Pack’ (zasad samo u Japanu i Velikoj Britaniji) koja nasljeđuje gene modela Spec_V i pretvara GT-R u laki dvosjed za vrhunsku predstavu na stazi.
Poboljšavajući učinkovitost motora modela GT-R, potrošnja mu je sa 12 l smanjena na 11,8 l/100 km, a snaga je znatno povećana sa na 550 KS pri 6400 o/min te je porasao i okretni momentom sa 612 na 632 Nm u rasponu od 3200 do 5800 o/min. Osjećaj pri mijenjanju i buka poboljšani su zahvaljujući ojačanoj konstrukciji vilice mjenjača i čvršćeg ležaja kućišta zamašnjaka. Posebno ulje za diferencijal R35 Competition Type 2189E (75W140), razvijeno za uporabu na stazi, sad se rabi u svim inačicama GT-R-a.
Uz veću snagu i okretni moment, pojačavanje određenih područja u stražnjem dijelu motornog odjeljka i instrumentne ploče znači bolje upravljanje uz mnogo više informacija o prianjanju kotača koje stižu do vozača. Istodobno, bolji postupci proizvodnje, popraćeni napretkom na šasiji vozila, poboljšali su mogućnosti detekcije unutar vozila. To je postignuto promjenama u položaju senzora i krućoj, bolje prigušenoj šasiji vozila te dodavanjem točnijeg senzora ubrzanja u područjima s većom osjetljivošću na vibracijskim testovima svake šasije.
NCCB (Nissanove karbonsko-keramičke kočnice) tvornički su ugrađena opcija u paketima opreme Premium Edition i EGOIST. Te kočnice zahvaljujući uvelike smanjenoj težini opruga i profinjenom, oštrom djelovanju kočnica naglašavaju odlično držanje ceste i udobnu vožnju, svojstvenu karbonsko-keramičkim kočnicama.
Dojam kakvoće instrumenata postavljenih ispred vozača naglašen je dodavanjem plave rasvjete unutar prstena brzinomjera usklađenog s indikatorom položaja mjenjača, što u kokpitu stvara profinjenije ozračje. Stražnja kamera bit će standardna na svim inačicama vozila. Kako bi se poboljšala kakvoća zvuka, Boseovi niskotonci zamijenjeni su Boseovim Precision Sound System niskotoncima razvijenima za paket opreme EGOIST.
Izvor: automotorisport.hr
Reply With Quote
.gif "Wink")
Bookmarks